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中钰资本2015年的营收仅3466万元,自己的营收只有几千万,却敢给上市公司承诺下一年度2.5亿元利润?事实证明,中钰资本高估了自己,小目标定得太高了,即使打七折,还是高。在业绩承诺期首年即2017年,中钰资本完成净利润1281.39万元,仅达成承诺业绩的5%,与2.5亿元相去甚远。两个多月过去了,补偿款依然未见踪影,中钰资本还要求回购股份,不仅如此,包括董事长禹勃在内的三位高管竟然集体辞职了。

金融市场领会了这个意思:利率期货行情显示,2020年之前不能100%确定会有升息。澳元兑美元亦脱离高点,自年初以来累计下跌逾7%。澳元最新报0.7268美元,日内上涨0.1%,脱离周三所及19个月低点0.7203。但洛威坚持认为,澳元进一步“适度”贬值将有利于出口占很大比重的澳洲经济。

如果卡舒吉不是正好逢在这个当口了,或许他的生死还牵扯不出来这么大的风波。你看,叙利亚战场上死了多少无辜的平民,美国有快点结束这场悲剧的意思么?文/千里岩责任编辑:余鹏飞Uber等网约车公司狂揽巨额资金并登陆资本市场后,接下来等待它们的挑战又是什么?

据媒体报道,美军在近日的沙特记者事件上一直在避而不谈,这主要是因为美军在沙特每年都有超过200亿美元的军售订单,尤其是最近4年,沙特和美国签订了2000亿美元(以尼米兹级航母单价计算,可以购买10艘)的巨额订单,其计划在10年左右完成,平均每年200亿。如果沙特记者事件确定,美军就必须停止每年超过200亿美元的订单,如此庞大的利益让美国根本不可能放弃沙特,这就是美军最大的问题,主要原因在于,如果沙特无法从美国购买装备,那么沙特就很可能会转向东方大国和俄罗斯。对于军工集团“掌权”的美国而言,沙特显然是不能放弃的“大客户”。但美国近年来冻结了与沙特的诸多军售项目,不仅引起了沙特的强烈不满,也有损于美国的自身利益。最近的事件中,美方也不愿意“再生枝节”,美军不但等于要放弃数千亿美元,还要把这数千亿美元送出去,这是美军根本无法接受的,这种此消彼长会让美国非常难受。

在全球范围内一个显著的趋势是,网约车公司已经成为近几年获得融资最多的领域之一,其中的主要公司在加码几轮融资后,不约而同地会迎来上市潮。不止是Uber,它的竞争对手Lyft、Go-Jek等都在近期将IPO计划提上日程,而它在中国的老对头滴滴,也早就在探索上市的可能性。

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