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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：赵子牛新京报快讯据中国通信学会网站消息 近日，IEEE对华为员工及华为资助的个人参与审稿作出无理限制，我们深感震惊。

所以结合这个图，最后我们给大家一个基金投资建议，首先对于已经持有权益类产品的投资者朋友，那么建议继续耐心持有，当然，除非你持有的产品业绩非常的差，差于平均水平，差于其他同类，这个时候大家可以换一些业绩比较优异的产品；对于手上没有权益资产的朋友，而且手上还有闲置资金的投资者朋友，建议这个时候可以积极地去配置权益类资产，可以通过一次性买入也好，或者市场回调分批买入也好，去进行配置。

在谈到万科转型以及新业务时，郁亮颇为感慨：“今天的我们特别焦虑，焦虑在于如何找到新的发展渠道、路径与方法。没有现成的道路可以学习，这是万科最大的焦虑。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

滴滴在商务部介入调查之前，就完成了整个并购，这一举动事实上已经将商务部置于了十分尴尬的境地。如果调查的结论是同意通过，那么外界很可能会将这理解为是一种事后的默许，很可能会引发相关企业在遇到类似情况时也选择与滴滴相同的操作，这显然会对政府和法律的公信力造成损害。如果调查的结论是不同意通过呢？难道真的能要求滴滴和优步进行拆分，恢复原状吗？这在理论上可以，但在实际操作上几乎是不可能的。资产、人员方面的拆分还是比较容易的，但合并的数据怎么分割呢？这真是想起来都令人头疼。如果拆分在事实上是不可能的，那么就只能罚款了事。但根据现行的法律，即使按照顶格标准处罚，其数额对于滴滴来讲也不过是一场毛毛雨。这样的处罚，只会动摇公众对执法机构的信任。由此看来，商务部在处理“滴滴优步合并案”时，真可以说是“进亦忧，退亦忧”。

国际地产资管公司协纵策略管理集团联合创始人黄立冲对无冕财经分析：“事实上，会做开发的人不一定擅长运营，会做运营的人也不一定擅长开发。企业应该把专业的事情交由专业人才来做。”有趣的是，万科商业第一任掌门人刘肖在2016年年底曾提到，万科2016年商业上的最大亮点就是收购了印力集团，这绝对是万科里程碑式的动作。刘肖当时还表示，单独辟出来的条线肯定比部门制要好得多，万科只有物业是独立的，养老、教育都可以这样去做。

政策出手与利空因素渐次消融1．政策托市面对春节后粮农的集中销售，国家出台了托市收购政策，并有效阻止了价格下滑。其中，1909合约从2月25日的低点1815元/吨开始上涨，至3月19日到达了1896元/吨的高点，反弹了81元/吨（+4.46%）。